जेवर एयरपोर्ट शुरू, लेकिन दिल्ली से पहुंचना अभी भी चुनौती; मेट्रो और बस नेटवर्क पर जोर
उत्तर प्रदेश के बहुप्रतीक्षित नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट (जेवर एयरपोर्ट) के संचालन की शुरुआत के साथ ही इसकी संभावनाओं और चुनौतियों पर चर्चा तेज हो गई है। विशेषज्ञों का मानना है कि फिलहाल जेवर एयरपोर्ट की तुलना देश के सबसे व्यस्त दिल्ली एयरपोर्ट से करना जल्दबाजी होगी। शुरुआती चरण में सबसे बड़ी चुनौती दिल्ली और एनसीआर के प्रमुख इलाकों से एयरपोर्ट तक सुगम और तेज कनेक्टिविटी सुनिश्चित करना है।
दिल्ली से नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट पहुंचने वाले यात्रियों के लिए दूरी और यात्रा समय फिलहाल चिंता का विषय बना हुआ है। दक्षिण दिल्ली से जेवर एयरपोर्ट तक की दूरी लगभग 75 किलोमीटर है, जिसे तय करने में करीब डेढ़ घंटे का समय लग सकता है। ऐसे में यात्रियों को अपनी उड़ान पकड़ने के लिए अतिरिक्त समय लेकर निकलना होगा।
इस मुद्दे पर केंद्रीय नागर विमानन मंत्री के. राममोहन नायडू ने कहा कि सरकार एयरपोर्ट को बेहतर सार्वजनिक परिवहन सुविधाओं से जोड़ने के लिए कई योजनाओं पर काम कर रही है। फिलहाल एयरपोर्ट टैक्सी, ऐप आधारित कैब सेवाओं और दिल्ली-एनसीआर समेत उत्तर भारत के प्रमुख शहरों को जोड़ने वाले विशेष बस रूट शुरू किए जा रहे हैं। भविष्य में एयरपोर्ट को मेट्रो नेटवर्क से जोड़ने की भी योजना है, जिस पर तेजी से काम किया जा रहा है।
उड़ानों के संचालन को लेकर भी सरकार सतर्क नजर आ रही है। मंत्री ने स्पष्ट किया कि यदि कोई एयरलाइन बिना उचित कारण के उड़ान रद्द करती है तो उसके खिलाफ डीजीसीए के नियमों के तहत कार्रवाई की जाएगी। उन्होंने कहा कि यात्रियों की सुविधा और एयरपोर्ट की विश्वसनीयता बनाए रखने के लिए सरकार लगातार निगरानी रखेगी।
फिलहाल जेवर एयरपोर्ट से सीमित संख्या में उड़ानों का संचालन शुरू होगा। शुरुआती दौर में इंडिगो और अकासा एयर जैसी एयरलाइंस अपनी सेवाएं देंगी। जून में प्रतिदिन लगभग 10 से 12 उड़ानों के संचालन की योजना है, जबकि जुलाई तक यह संख्या बढ़ाकर 40 से 45 उड़ान प्रतिदिन करने का लक्ष्य रखा गया है। सरकार को उम्मीद है कि आने वाले समय में अन्य एयरलाइंस भी इस एयरपोर्ट से जुड़ेंगी।
विशेषज्ञों का कहना है कि अभी जेवर एयरपोर्ट की तुलना दिल्ली एयरपोर्ट से नहीं की जानी चाहिए। जहां दिल्ली एयरपोर्ट से रोजाना करीब 1500 उड़ानों का संचालन होता है, वहीं जेवर एयरपोर्ट अभी अपने शुरुआती चरण में है। भविष्य में विस्तार और बढ़ती उड़ानों के साथ यह एयरपोर्ट राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर एक महत्वपूर्ण एविएशन हब बन सकता है।
एयरपोर्ट के बुनियादी ढांचे को लेकर नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट की सीईओ नीतू समरा ने बताया कि वर्तमान टर्मिनल की वार्षिक क्षमता लगभग 1.2 करोड़ यात्रियों को संभालने की है। संचालन शुरू होने से पहले यात्रियों की आवाजाही को लेकर कई ट्रायल रन किए गए, जो सफल रहे। यात्रियों की सुविधा के लिए फोरकोर्ट क्षेत्र से डिपार्चर तक पहुंचने हेतु चार लिफ्ट और चार एस्केलेटर लगाए गए हैं। इसके अलावा ई-गेट और डीजी यात्रा जैसी आधुनिक सुविधाएं भी उपलब्ध कराई गई हैं।
सरकार और एयरपोर्ट प्रबंधन का मानना है कि बेहतर कनेक्टिविटी, बढ़ती उड़ानें और आधुनिक सुविधाओं के दम पर जेवर एयरपोर्ट आने वाले वर्षों में देश के प्रमुख हवाई अड्डों में अपनी मजबूत पहचान बनाएगा। हालांकि फिलहाल इसकी सफलता काफी हद तक यात्रियों के लिए आसान और तेज परिवहन व्यवस्था विकसित करने पर निर्भर करेगी।
